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新聞資訊

困難與前景并存 冷鍊物流繼續信息化和資本加持

分類:
行業資訊
作者:
來源:
2018/12/06
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  随着經濟的發展與國民科學素養的提高,消費者對于飲食的要求也越來越高。在我國物流發展的曆史過程中,傳統物流很少涉及冷鍊物流領域。據有關統計數據顯示,我國冷鍊物流的市場為3000億元,冷鍊物流的整體發展水平遠遠落後于發達國家主流操作水平。如何實現在新零售的新時代下的後來居上,是物流行業和各實體行業所必須共同解決的一個問題。

  如今,受資本熱潮的影響,冷鍊物流漸成新風口,生鮮電商的廣闊藍海,吸引了各方資本巨鳄的進入。投資情況也相對看好,專門為生鮮農産品提供綜合式供應鍊解決方案的九曳供應鍊,近期就獲得了正大集團領投的C輪戰略投資。

  除了冷鍊物流的B端投資外,對于C端的市場,資本也多有所涉足。由高盛、騰訊領頭的每日優鮮就獲得了新一輪4.5億美元融資。資本同時對B端和C段冷鍊物流的重金加持,從側面反映了新時代下,物流行業的新業态的悄然轉變,即物流已進入了下半場。英脈物流高級副總裁陸兆聲認為,精簡物流費用是發展冷鍊物流的必要措施,依靠信息化建設,将取得事半功倍的效果。

  每日優鮮負責人向外界表示,這次的融資将主要用于冷鍊物流基礎設施和信息化改造建設上。我國生鮮電商的發展現狀,決定了冷鍊物流的供應鍊信息化建設的必要性和高投入。另一方面,無論是菜鳥還是順豐等巨頭都已經在布局冷鍊物流産業。但是,未來的發展仍将面臨諸多挑戰。

  在“2018中國國際冷鍊流通産業峰會”上,商務部原副部長房愛卿就表示,我國冷鍊物流産業的發展潛力非常大,還要完善冷鍊物流基礎設施網絡。上海物流公司認為,要完善冷鍊物流互聯互通,最終憑借互聯網,實現後來居上。